header portechar
Logo portechar.com header portechar
header portechar

Connexion | Inscription

Annuaire des transporteurs

Thierry Mariani nommé au rang de ministre chargé des Transports

Sur la proposition du Premier ministre, le Président de la République a nommé M. Thierry Mariani ministre auprès de la ministre de l’Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, chargé des Transports.

Le communiqué de presse de l’Elysée du mercredi 29 juin 2011

Scania met les premiers Euro 6 sur la route

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/upload/transport/transport_actu40793_photo.jpg

Scania peut produire ses gammes R et G routières et chantier conformes à Euro 6. Les performances sont comparables à celles des versions Euro 5 avec une étonnante compacité du dispositif de post-traitement.

Les modèles Euro 6 de Scania ressemblent comme des frères aux derniers modèles Euro 5. Et pour cause : Scania avait modifié les série R et G en 2009 pour augmenter les capacités de refroidissement avec des ouvertures plus généreuses dans la face avant. Auparavant, un nouveau 6 cylindres avait été extrapolé du moteur DC12 (127x154 mm - 11,7 litres) par une augmentation de cylindrée, pour aboutir au DC13 (130 x 160 mm - 12,74 litres) tandis qu'une nouvelle injection XPI à rampe commune et très haute pression (2400 bar maxi, 1800 bar en service normal) remplaçait l'injection HPI. Ces évolutions ainsi qu'un turbocompresseur à géométrie variable (VGT) avaient abouti pour Euro 5 à un ...

Directive eurovignette : feu vert aux péages plus chers pour les véhicules "pollueurs"

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/upload/transport/transport_actu40651_photo.jpg

Les +7,5 t sont interdits de circulation sur une quarantaine de kilomètres dans l'Aude à compter du 1er juillet 2011. Les transporteurs, qui n'ont pas été prévenus, protestent contre l'arrêté du département qui les prive d'une alternative à l'autoroute.

Les eurodéputés ont ratifié, le 7 juin 2011, la directive eurovignette qui permettra aux États membres de moduler les tarifs de péages en fonction de la pollution générée par le véhicule. Il pourrait en coûter 3 à 4 centimes d'euro de plus par km et par camion. Les États membres de l'UE qui le souhaitent pourront moduler les tarifs des péages selon le principe "pollueur-payeur"

Par 505 voix pour, 141 contre et 17 abstentions, les eurodéputés ont ratifié le 7 juin 2011 en seconde lecture le compromis trouvé le 23 mai entre le Parlement et les États membres de l'Union européenne.

Dans ...

Circulation à 44 tonnes : suspense sur la date de retrait des véhicules Euro 3

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/upload/transport/transport_actu40138_photo.jpg

Transporteurs et chargeurs demandent que l'interdiction des véhicules Euro 3 à 44 tonnes à compter du 1er octobre 2011 soit repoussée pour éviter un manque de capacité. Les pouvoirs publics accepteront-ils ? La question reste ouverte.

"Le fait que l'on ait changé le périmètre de circulation à 44 tonnes depuis le décret de 2004 portant sur l'autorisation des pré et post-acheminements portuaires pose aujourd'hui problème, explique Christian Rose, délégué général de l'Association des utilisateurs de transport de fret (AUTF). Cette mesure ne touchait alors qu'un marché confidentiel, celui des ports maritimes. Les acteurs de la filières étaient donc préparés à l'échéance du 1er octobre 2011 qui verra le retrait des Euro 3 à 44 tonnes. Mais l'extension aux secteurs agricoles et agroalimentaires a modifié l'impact de la mesure. Ce qui constituait pas initialement un souci en est devenu un avec un calendrier ...

Y a-t-il une obligation de mise à jour des chronotachygraphes numériques ?

Lors de la livraison du véhicule, le chrono numérique est seulement activé, c’est à dire, en état de fonctionner. Un étalonnage du chrono numérique doit être effectué obligatoirement par un atelier agrée par l’Etat dans les deux semaines suivant l’attribution du l’immatriculation du véhicule. Des inspections périodiques des appareils ont lieu après toute réparation, ou après toute modification du coefficient caractéristique du véhicule ou de la circonférence effective des pneumatiques, ou lorsque l’horloge RUC est fausse de plus de 20 mn, ou lorsque le numéro d’immatriculation a changé, et au moins une fois tous les deux ans.

source : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Y-a-t-il-une-obligation-de-mise-a.html

Design CW